航路情報

紀伊半島

串本→那智フィッシャリーナ
33 28.050N 135 47.230E33 38.630N 135 56.410E

艇を留める位置の詳細はGoogle Mapで航空写真を選択し、拡大
Google Map 串本→那智フィッシャリーナ2016

泊地情報:
那智フィッシャリーナ
串本漁港

快適な那智フィッシャリーナに戻ってきました2016.9.30

串本漁港→那智フィッシャリーナ  
18マイル。 
航路情報:
2017.11.3
特に変化無し。
それにしても那智フィッシャリーナは入り難い。
入り慣れていても港の20mぐらいまで近づかないと、
入り口の一文字左端が見えない。
遠くからも近寄っても唯のグレーの壁があるだけだ。
以下に書かれた内容をを確認して、入港してください。

2016.9.30
太地沖及び、那智勝浦沖はショートカットしないように。魚網にぶつかる。

那智フィッシャリーナへのアプローチ:
Google Map 串本→那智フィッシャリーナ2016
の右にあるマーカーリストを見ながら以下を参照してください。

那智フィッシャリーナへの入港は慎重を期す。
沖からフィッシャリーナを目指すと、手前にある岩にぶつかる。
先ず、フィッシャリーナより左(西)の広い砂浜の中央ぐらいNACHP2(那智沖2)33 37.800N 135 59.100Eを目指す。
砂浜の中央から那智フィッシャリーナの方角、NACHP1(那智沖1)33 38.400N 135 56.600Eへ転進する。
ここまで到達しても、那智フィッシャリーナは黒い壁のかたまりにしか見えない。
最終、那智フィッシャリーナのやや左(西)、NACHI(那智フィッシャリーナ)33 38.630N 135 56.410Eを目指す。
一面壁だったが近づくにつれ、港の中が右手に見える。
これは一文字の右手に当たる。
広く空いて見えるが、ここから入港してはならない。
さらにNACHI(那智フィッシャリーナ)33 38.630N 135 56.410Eに近づくにつれ一文字の左手が見え、
港の中が見える。
この一文字の左手から入港する。
入って左手にポンツーン。
空いているほうに着ける。
前の小屋がフィッシャリーナ事務所

那智フィッシャリーナへの入港に際して、たびたびヨットが事故を起こしている。
フィッシャリーナ前の岩は白波が立っているので解るが、白波が立っていない所も暗岩が多数ある。

ブイ:
設定コースを進み、那智フィッシャリーナの一文字に近づくと右手に、2つのブイがある。
色は着いていないが、これは赤ブイと判断する。
これより右(フィッシャリーナ側)に入ってはならない。
左手にもブイが点々とみえる。
このブイは砂浜に平行に打たれている。これより砂浜に近づいてはならない。
見えないが消波用のテトラが入っている。

水、電気:ポンツーンにあり。
トイレ:事務所が空いているときは事務所。6分のJR那智駅にウォシュレットの素晴らしくきれいなトイレあり。
風呂:6分の那智駅に併設して温泉施設。600円。
コインランドリー:無い。那智勝浦まで行く。
燃料:宮本石油。0735-52-0133 ローリーで来てくれる。
食材:15分。大きなA-COOPあり。 コンビニはサークルKとローソン。都市銀の無料引き出しはローソン。
レストラン:何軒かあり
料金:1日1080円。1泊2160円

ウエイポイント、航路、トラック
直線は設定航路、曲線(ブルー線)は実際の航跡です。2016

KUSHNAFI(串本→那智フィッシャリーナ)



18nm
SPEED:5kt FUEL:3L/h




WAYPOINT LATITUDE
LONGITUDE
BRG
M
LDST
nm
TDST
nm
TIME FUEL
KUSHIG(串本漁港) 33 28.050N
135 47.230E





TOJIMP(戸島埼沖) 33 29.200N
135 48.700E
54 1.7 1.7 0:20 1
KASHIP(樫野埼沖) 33 29.200N
135 52.600E
97 3.3 4.9 0:59 3
KANTOP(梶取埼沖) 33 34.400N
135 58.500E
50 7.2 12.1 2:25 7.3
KATUP1(勝浦港沖) 33 36.800N
135 59.100E
19 2.5 14.5 2:54 8.7
NACHP2(那智沖2) 33 37.800N
135 59.100E
7 1 15.5 3:06 9.3
NACHP1(那智沖1) 33 38.400N
135 56.600E
293 2.2 17.7 3:32 10.6
NACHI(那智フィッシャリーナ) 33 38.630N
135 56.410E
332 0.3 18 3:35 10.7